EN :

This article tracks the morphogenesis of one of the birthplaces of Canadian industry: the Lachine Canal corridor in Montreal. The authors propose a reading of the evolution of the artifacts and spatial forms to be found along the canal from its construction starting in 1819. This work complements the history of Montreal's industrialization and working-class communities by offering the untold story of a piece of the city whose birth and long sedimentation of built forms testifies to the emergence, peak, and decline of a new industrial order. The urbanization of the Lachine Canal corridor is, we argue, the result of a complex dialectic between a residential spatial order of the faubourg and a first- and second-generation industrial spatial order. Accordingly, the fine folds and articulations of domestic space and the sidewalks, streets, and church steps that are the sites of socialization and exchange succeed, or have imposed upon them a divided space organized by the flows of goods, materials, and energy destined to serve the industrial machine. The urban tissues, residential and industrial, today testify through their artifacts and spatial configurations to the historical conditions that saw them created and transformed.

FR :

Cet article trace la morphogenèse de l’un des berceaux de l’industrialisation canadienne : le corridor du canal Lachine à Montréal. Les auteurs livrent une première lecture de l’évolution des artefacts et des formes spatiales qui se déploient de part et d’autre du canal, depuis sa construction à compter de 1819. À l’histoire de l’industrialisation et à celle des communautés ouvrières des abords du canal Lachine, se superpose ici une histoire inédite, celle d’un morceau de ville dont la genèse et la lente sédimentation des formes bâties témoignent et enregistrent l’impact de l’émergence, de l’apogée et du déclin du nouvel ordre économique industriel. Nous démontrerons que l’urbanisation du corridor du canal Lachine est le fruit d’une dialectique complexe entre un ordre spatial résidentiel de faubourg et un ordre spatial industriel de première et seconde moutures. Ainsi, aux tissages et modes d’articulation fins des espaces domestiques et de leurs espaces contigus de socialisation et d’échange que sont les trottoirs, rues et autres parvis d’église, succède ou se superpose un espace divisé et organisé en fonction des flux, tantôt de matériaux et de biens, tantôt d’énergie, qui sont destinés à alimenter la machine industrielle. Les tissus urbains, résidentiels comme industriels, livrent aujourd’hui le témoignage, en dur dans les artefacts, ou en creux, dans les configurations spatiales, des conditions historiques qui les ont vues naître et se transformer.

EN :

Over four decades beginning in the 1890s, the east-end Toronto district now known as “The Beach” was transformed from a summer second-home setting into a metropolitan suburb dominated by the middle classes (occupationally defined). Using a systematic random sample drawn from the municipal property tax assessment rolls for the study area at six intervals from 1889 to 1929, along with narrative examples and illustrative analyses of growth and change in urban form, this paper examines three compelling aspects of this transformation. First and foremost, this district is a fine example of pre-Second World War suburban growth: slow, piecemeal, and inconsistent in pattern and form, as now reflected in its eclectic built form and fine-grained mix of housing types. “The Beach” is also a place-based example of how metropolitan social geographies were being sorted out from within by user groups early in the twentieth century. Without becoming exclusively or solely a middle-class district, the Beach came to be dominated by the middle classes—typifying the “weave of small patterns” that characterized the social fabric of the early North American metropolis. Finally, the term cottage colony is used quite deliberately, for it appears that the Beach's role as a summer leisure destination was instrumental in spurring its transformation into a middle-class suburb, imbuing it with particular qualities that enhanced (or ensured) its desirability. In effect, this district's “summer cottage” period was a telling prelude to its emergence as a markedly middle-class district in Toronto of the 1920s and later.

FR :

Comment les lieux de villégiature sont-ils devenus des banlieues métropolitaines ? Cette étude de cas porte sur un secteur de Toronto localisé au bord du Lac Ontario—The Beach—soit une zone de chalets d’été établie au cours des années 1880. Pendant une période de 40 ans, cette zone s’est progressivement transformée en une banlieue peuplée majoritairement de résidants de la classe moyenne (ainsi définis en fonction des occupations de ces derniers). En utilisant des données issues du rôle municipal d’évaluation foncière et de l’histoire locale, croisées avec l’analyse de la croissance de la forme urbaine du secteur, cette étude avance trois énoncés. En premier lieu, The Beach constitue un exemple typique de la croissance des banlieues qui datent d’avant la deuxième guerre mondiale : un processus de développement lent et éparpillé, intégrant à peine les caractéristiques le plus souvent associées aux banlieues pavillonnaires, comme en témoigne, d’ailleurs, l’éclectisme actuel de la forme des tissus qui composent ces secteurs. En deuxième lieu, la géographie sociale des grandes agglomérations industrielles résulte d’une appropriation collective par ses usagers entre 1890 et 1930. Finalement, le chapitre discute du rôle des lieux de villégiature comme antécédents de la banlieue métropolitaine. Peut-on en conclure que l’origine de ces middle-class suburbs reste ancrée dans les usages et les représentations de l’espace en lien avec les notions de loisir et de détente ?

EN :

Richard Harris's recently published Creeping Conformity offers a carefully reasoned interpretation of the country's evolving suburban landscape from the late-nineteenth to the mid-twentieth century. In particular, Harris argues that Canadian suburbs have passed from a state of diversity to one of conformity. No longer are suburbs a jumble of land uses and social classes. Instead, through the initiative of large, vertically integrated corporations, supported by federal mortgage and other fiscal policies, suburbs have become more middle class, yielding to a “conformity” in the shaping of their physical design and social make-up. This paper suggests that factors of a distinctive regional character—for example, corporate land development in western Canadian cities before World War I and provincial town planning and zoning legislation in the 1920s—require elaboration within the “diversity to conformity” model. Once done, we can then speak more assuredly about how, when, and to what extent “conformity” has emerged to distinguish Canada's suburban landscape.

FR :

L’ouvrage récent de Richard Harris, Creeping Conformity, présente une interprétation bien argumentée de l’histoire de la suburbanisation au Canada, de la fin du XIX^e au milieu du XX^e siècle. Plus particulièrement, Harris allègue que les banlieues canadiennes sont passées de la diversité à la conformité. Elles ne sont plus désormais un enchevêtrement d’affectations du sol et de classes sociales variées. À l’initiative de grandes sociétés verticalement intégrées, bénéficiant d’hypothèques fédérales et d’autres politiques fiscales, les banlieues sont plutôt devenues représentatives de la classe moyenne et se sont engagées dans un processus de « conformité » en aménageant leur environnement physique et social. L’article suggère que les facteurs spécifiquement régionaux—par exemple, l’aménagement de terrains relatifs à une société dans les villes de l’Ouest canadien avant la Première Guerre mondiale, de même que la planification urbaine et la législation provinciale sur le zonage au cours des années 1920—ont dû s’élaborer dans le cadre d’un modèle évoluant de la « diversité à la conformité ». Cette démonstration nous amène à mieux déterminer comment, quand et jusqu’à quel point la notion de conformité est apparue pour caractériser le paysage suburbain au Canada.