FR :

Cet article interroge le domaine de la mobilité comme mode de vie à partir du phénomène des nomades numériques, personnes qui, grâce à l’usage des technologies sans fil, matérialisent leur possibilité de découvrir le monde tout en poursuivant leur activité professionnelle sans être confinées dans des localités spécifiques. Analysant la dynamique entre ethos de la liberté, responsabilisation et marchandisation à partir de la théorie de l’individualisme de Anthony Giddens, le texte examine le rôle joué par la mobilité transnationale dans un « projet de soi » qui remet en cause un mode de vie sédentaire et met l’accent sur la création d’une histoire individuelle, assumant les risques que cela entraîne. Les matériaux empiriques sont issus d’une combinaison de méthodes d’enquête, associant l’ethnographie virtuelle, le travail de terrain conventionnel et l’analyse de contenu en ligne (entretiens, articles, blogues personnels).

EN :

This article questions the field of mobility as a way of life from the phenomenon of digital nomads, people who, thanks to the use of wireless technologies, materialize their possibility to discover the world while pursuing their professional activity without being confined to specific localities. Analyzing the dynamics between the ethos of freedom, accountability and commodification through Anthony Giddens’ theory of individualism, the text examines the role played by transnational mobility in a “project of the self” that questions a sedentary lifestyle and emphasizes the creation of an individual history, assuming the risks that this entails. The empirical materials are based on a combination of investigation methods, combining virtual ethnography, conventional fieldwork and analysis of online content (interviews, articles, personal blogs).

ES :

Este artículo interroga al campo de la movilidad como forma de vida a partir del fenómeno de los nómadas digitales, personas que, gracias al uso de las tecnologías inalámbricas, materializan la posibilidad de descubrir el mundo al mismo tiempo que continúan realizando sus actividades profesionales sin estar confinados en localidades específicas. Analizando la dinámica entre ethos de la libertad, responsabilidad y mercantilización a partir de la teoría del individualismo de Anthony Giddens, la autora examina el rol que juega la movilidad transaccional al interior del «proyecto de sí-mismo» que cuestiona la vida sedentaria y enfatiza la creación de una historia individual, asumiendo los riesgos que esto conlleva. Los materiales empíricos se basan en una combinación de métodos de encuesta que asocia la etnografía virtual, el trabajo de campo convencional y el análisis de contenido en linea (entrevistas, artículos, blogs personales).

FR :

Cet article contribue à l’exploration théorique des modes de vie mobiles en proposant les concepts connexes de « convergence des modes de vie » et de « mode de vie comme distinction ». En développant ce cadre conceptuel, l’article s’appuie sur l’exemple de l’éducation par le voyage (worldschooling), un mode de vie mobile en vertu duquel des parents de la classe moyenne du Nord global retirent leurs enfants du cadre scolaire conventionnel pour les instruire tout en parcourant le monde. Comme d’autres adeptes de modes de vie mobiles, les familles pratiquant l’éducation par le voyage recherchent la « bonne vie », un mode de vie qu’elles associent à la mobilité, à la liberté et à l’autonomie. Cette quête constitue une forme de convergence des modes de vie dans laquelle les façons de vivre, c’est-à-dire les pratiques quotidiennes inscrites dans les voyages des familles, et un style de vie s’entremêlent, c’est-à-dire se combinent aux aspirations esthétiques associées à la mobilité. En même temps, nous avançons que la convergence des modes de vie peut également reproduire des hiérarchies sociales qui permettent aux familles de la classe moyenne du Nord global de tirer parti de leurs privilèges existants et d’accumuler de nouvelles formes de capital numérique, cosmopolite et lié au réseau. En ce sens, les modes de vie mobiles peuvent également fonctionner comme une forme de distinction de classe. Cependant, ces résultats ne sont pas propres aux familles pratiquant l’éducation par le voyage et cet article suggère la perspective de la convergence et de la distinction pour comprendre les désirs complexes et les inégalités qui caractérisent plus largement les modes de vie mobiles.

EN :

This paper contributes to theoretical explorations of mobile lifestyles by proposing the related concepts of “lifestyle convergence” and “lifestyle as distinction.” In developing this conceptual framework, the paper draws on the example of worldschooling, a mobile lifestyle in which middle-class parents from the Global North take their children out of conventional schooling and educate them while traveling the world. Like other mobile lifestyle adherents, worldschoolers are on a quest for the “good life,” a way of living that they equate with mobility, freedom, and autonomy. This quest constitutes a form of lifestyle convergence in which ways of living, i.e. the embodied, everyday practices of families’ journeys, intertwine with a style of life, i.e. the aesthetic aspirations associated with mobility. At the same time, it is argued that lifestyle convergence can also reproduce social hierarchies that enable middle-class families from the Global North to leverage their existing privilege and accrue new forms of digital, network, and cosmopolitan capital. In this sense, mobile lifestyles can also operate as a form of class distinction. These outcomes are not unique to worldschooling families, however, and the paper proposes the framework of convergence and distinction as a framework for understanding the complex desires and inequalities that characterize mobile lifestyles more broadly.

ES :

Este artículo contribuye a la exploración de los estilos de vida móviles y propone los conceptos conexos de «convergencia de formas de vida» y «estilo de vida como distinción». En el desarrollo de este cuadro conceptual, el artículo se apoya en el ejemplo de la educación mediante el viaje (worldschooling), un modo de vida móvil en el cual los padres de clase media del norte del planeta retiran sus hijos del cuadro escolar convencional para educarlos mientras se pasean por el mundo. Como otros adeptos de las formas de vida móviles, los partidarios de la educación mediante el viaje buscan la «buena vida», una forma de vida que ellos asocian con la movilidad, la libertad, y la autonomía. Esta aspiración es una forma de convergencia de formas de vida en los cuales la manera de vivir, es decir, las prácticas cotidianas inscritas en los viajes de las familias, se mezclan con un estilo de vida, es decir, con aspiraciones estéticas asociadas a la movilidad. Al mismo tiempo, proponemos que la convergencia de modos de vida puede igualmente reproducir las jerarquías sociales que permiten a las familias de la clase media del norte del planeta aprovecharse de sus privilegios y acumular nuevas formas de capital digital, en red y cosmopolita. En este sentido, las formas de vida móviles pueden asimismo funcionar como formas de distinción de clase. Sin embargo, los resultados no son exclusivos a las familias que practican el viaje como educación y este artículo sugiere la perspectiva de la convergencia y de la distinción par comprender los deseos complejos y las desigualdades que caracterizan más ampliamente a los estilos de vida móviles.

FR :

Cet article se base sur une enquête monographique de dix-neuf mois dans la marina de Dzaoudzi (Mayotte). Le lieu de l’enquête est à la fois un point de circulation et un point d’ancrage où se croisent et se distinguent différents parcours de vie. Les données empiriques obtenues par observation participante mettent en évidence ces trajectoires individuelles et les raisons multiples, mais convergentes, ayant poussé les enquêtés à faire ce choix de mode de vie qualifié d’atypique. L’apport de cette étude est de démontrer que, si les modes de vie mobiles (lifestyle mobilities) sont un but pour la majorité des enquêtés, elles peuvent se transformer en migrations motivées par la recherche d’un style de vie (lifestyle migrations) ou en mobilité temporaire. En présentant les différentes facettes de la socialisation au sein de cette communauté, l’article met également en lumière les rapports entre personnes du milieu/étrangères à ce milieu et s’interroge sur les phénomènes de précarisation et marginalisation au sein du groupe. L’étude permet également de mettre en avant les distinctions intergénérationnelles concernant les motivations liées à ce choix de mode de vie nomade. La cohésion intergénérationnelle transcende ces distinctions, les enquêtés se reconnaissant comme des pairs liés par un mode de vie basé sur une passion commune pour l’océan et l’idéal de liberté ainsi que par un rejet de la société postmoderne.

EN :

This article is based on a nineteen-month monographic ethnography in the marina of Dzaoudzi (Mayotte). The research site is both a point of circulation and an anchoring point where different life paths intersect and distinguish each other. Empirical data obtained through participatory observation highlights these individual trajectories and the multiple but converging reasons that led to this lifestyle choice described as atypical. The contribution of this study is to demonstrate that, although lifestyle mobilities are a goal for the majority of respondents, they can be transformed into lifestyle migrations or temporary mobility. By presenting the different facets of socialization within this community, the article also highlights the insider/outsider relationships and questions the phenomena of precariousness and marginalization within the group. The study also emphasizes on the intergenerational distinctions concerning the motivations of this choice of a nomadic lifestyle. Intergenerational cohesion transcends these distinctions, with respondents recognizing themselves as peers, bound by a lifestyle based on a common passion for the ocean and the ideal of freedom, as well as a rejection of the postmodern society.

ES :

Este artículo se basa en una encuesta etnográfica de diez y nueve meses en la marina de Dzaoudzi (Mayotte). El lugar de la investigación es al mismo tiempo punto de circulación y punto de anclaje en donde se cruzan y se pueden distinguir diferentes itinerarios de vida. Los datos empíricos obtenidos mediante la observación participante evidencia dichas trayectorias individuales y las múltiples pero convergentes razones que han motivado escoger un modo de vida calificado de atípico. Este estudio busca demostrar que, si los estilos de vida móviles (lifestyle mobilities) constituyen una finalidad para la mayoría de los encuestados, también pueden transformarse en migraciones de estilos de vida (lifestyle migrations) o en movilidad temporal. Al presentar las diferentes facetas de la socialización en el seno de esta comunidad, este artículo ilumina asimismo las relaciones entre personas del lugar/extranjeros, y cuestiona los fenómenos de precariedad y marginalidad al interior del grupo estudiado. El estudio permite asimismo subrayar las distinciones intergeneracionales concernientes a los motivos de los encuestados que escogen un modo de vida nómada. La cohesión intergeneracional transciende dichas distinciones, los encuestados se reconocen como pares ligados por un modo de vida basado en una pasión común por el mar y la idea de libertad, así como por un rechazo de la sociedad postmoderna.

FR :

Cet article analyse les modes de vie mobiles d’individus privilégiés ayant adopté un mode de vie multirésidentiel dans une station renommée des Alpes suisses : Verbier. D’un côté, les nouvelles formes de mobilité dans le travail, l’habitat et les loisirs brouillent les frontières classiques entre vie privée et vie professionnelle, ici et ailleurs, hôte et visiteur. De l’autre, elles s’érigent en signe de prestige, reproduisant des distinctions de classe entre pratiques et représentations de l’espace montagnard. Les modes de vie mobiles observés — principalement la multirésidentialité — renvoient au capital social, symbolique, culturel et économique d’une classe moyenne supérieure dite créative. Ils se traduisent par la flexibilité de séquences du quotidien autrefois bien distinctes (activité/repos) et l’amalgame des qualités y étant relatives (sérieux/décontracté). À la fois inégalement accessible aux différents acteurs sociaux et réponse à une tendance normalisatrice plus générale, la mobilité multirésidentielle permet, en tant que notion anthropologiquement bonne à penser, d’étudier le processus d’embourgeoisement en cours dans la zone alpine.

EN :

This article analyses the mobile lifestyles of privileged multi-resident individuals in a well-known ski resort in the Swiss Alps: Verbier. On the one hand, the new forms of work, dwelling and leisure mobilities blur the traditional boundaries between private and professional life, here and elsewhere, host and guest. On the other hand, they are a sign of prestige, reproducing class distinctions between practices and representations of mountain space. The observed lifestyle mobility—mainly multi-residential—reflects the social, symbolic, cultural and economic capital of a higher middle class, known as “creative.” They are expressed by the porosity of sequences of daily life formerly hermetic (activity/rest) and its related set of values (busy/relax). Both unequally accessible to various social actors, and in response to a more general normalising trend, multi-residential mobility allows, as an anthropologically sound concept, to study the gentrification process under way in the Alpine region.

ES :

Este artículo analiza las formas de vida móviles de individuos multi-residentes privilegiados en un famoso centro turístico de los Alpes suizos: Verbier. Por una parte, las nuevas formas de movilidad en el trabajo, el hábitat y las actividades recreativas difuminan las fronteras clásicas entre vida privada y vida profesional, anfitrión y visitante, aquí y en otros lados. Por otra parte, se presentan como signos de prestigio, reproducen las distinciones de clase entre prácticas y representaciones del espacio alpino. Los estilos de vida móviles observados -principalmente multi-locales- se refieran al capital social, simbólico, cultural y económico de una clase media superior llamada «creativa». Se traducen debido a las porosidades de lo cotidiano antes totalmente impermeables (actividad/descanso) y a la relatividad de la combinación de valores (formal/relajado). Al mismo tiempo desigualmente accesibles a los diferentes actores sociales y respuesta a una tendencia normalizadora más general, la movilidad multi-residencial permite, en tanto que noción antropologicamente adecuada, pensar y estudiar el proceso de aburguesamiento en curso en la zona alpina.

FR :

Lieu par excellence de consommation du café en Australie, le coffee shop est une importation culturelle récente en France et, à ce titre, un terrain d’observation idéal des effets contemporains de la mondialisation. En nous appuyant sur des données empiriques recueillies par observation participante entre 2015 et 2020, nous livrons une analyse des coffee shops comme supports de modes de vie mobiles qui mettent en évidence trois processus centraux : la redéfinition des normes de consommation du café en France à l’aune d’un standard anglo-saxon ; l’affirmation générationnelle d’une identité par l’expérience de consommation différenciée ; la réinvention de l’élitisme français. Lieux d’affirmation d’une identité qui passe par des pratiques liées à la mobilité (cyclisme, communication en ligne, bilinguisme, etc.), les coffee shops participent d’une économie de l’expérience qui reproduit en France des codes de consommation mondialisés. Ce sont des espaces de glocalisation, de production d’identités hybrides, aménagés par des intermédiaires à l’origine d’arrangements subtils, voire acrobatiques entre tradition (et même nationalisme) et mondialisation.

EN :

The coffee shop is the place par excellence for coffee consumption in Australia. It is a recent cultural import in France and, as such, an ideal place to observe the contemporary effects of globalization. Based on empirical data collected through participant observation between 2015 and 2020, we provide an analysis of coffee shops as supports for mobile lifestyles that highlights three central processes: the redefinition of coffee consumption standards in France in line with an Anglo-Saxon standard; the generational affirmation of an identity through the experience of differentiated consumption; and the reinvention of French elitism. As places where identity is asserted through mobility practices (cycling, online communication, bilingualism, etc.), coffee shops are part of an economy of experience that reproduces globalized consumption codes in France. They are spaces of glocalization, of production of hybrid identities, founded by intermediaries at the origin of subtle, even acrobatic arrangements between tradition (and even nationalism) and globalization.

ES :

Lugar por excelencia de consumo de café en Australia, el coffee shop es una importación cultural reciente en Francia y por tanto, un sitio ideal para la observación de los efectos contemporáneos de la globalización. Apoyándonos en datos empíricos recogidos mediante la observación participante entre 2015 y 2020, ofrecemos un análisis de los coffe shops como plataformas de estilos de vida móviles que muestran tres procesos centrales: la re-definición de las normas de consumo de café en Francia en términos de un estándar anglo-sajón; la afirmación de una identidad a través del consumo diferenciado; la re-invención del elitismo francés. Lugar de afirmación generacional de una identidad que pasa por prácticas de movilidad (ciclismo, comunicación en linea, bilingüismo, etc.), los coffee shops forman parte de una economía de la experiencia que reproduce en Francia los códigos de consumo mundializado. Son espacios de globalización, de producción de identidades híbridas, basadas en intermediaciones de mecanismos sutiles, véase acrobáticos, entre tradición (incluso nacionalismo) y mundialización.

FR :

La popularité croissante des modes de vie mobiles a d’importantes conséquences pour les communautés urbaines où ces mobilités sont souvent manifestes. Les modes de vie mobiles contribuent à l’appropriation des espaces bâtis par des classes sociales plus mobiles que d’autres, à l’instar des retraités des pays à revenus élevés qui expérimentent de nouvelles façons de vivre et de vieillir dans une culture étrangère. L’émergence et la popularité de ces mobilités affectent la circulation dans l’espace urbain et son usage, particulièrement pour les résidents urbains à faibles revenus. Cet article se penche sur les impacts des personnes ayant adopté un mode de vie mobile Nord-Sud sur trois villes inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO : Cuenca (Équateur), Rabat (Maroc) et Lisbonne (Portugal).

EN :

The growing popularity of lifestyle mobilities is having important consequences on urban communities where these mobilities often play out. Mobile lifestyles contribute to the appropriation of built spaces by social classes with greater mobility than others, groups like retirees from high-income countries, who are experimenting with new ways of living and aging in a foreign culture. The emergence and popularity of these mobilities affect the circulation in and usage of urban space, particularly for lower-income urban residents. This article explores three UNESCO heritage cities affected by North-South lifestyle mobilities: Cuenca (Ecuador), Rabat (Morocco) and Lisbon (Portugal).

ES :

La creciente popularidad de los estilos de vida móviles tiene consecuencias importantes para las comunidades urbanas en donde dichas movilidades se manifiestan con frecuencia. Los modos de vida móviles contribuyen a la apropiación de espacios residenciales por clases sociales más móviles que otras, como los jubilados de los países con altos ingresos, que experimentan nuevas maneras de vivir y de envejecer en una cultura extranjera. El surgimiento y la popularidad de dichas movilidades afecta a la circulación en el espacio urbano y su uso, particularmente para los residentes urbanos de pocos ingresos. En este artículo observamos los impactos de los modos de vida móviles Norte-Sur en tres ciudades inscritas en el patrimonio mundial de la UNESCO: Cuenca (Ecuador), Rabat (Marruecos) y Lisboa (Portugal).

FR :

Les migrations motivées par la recherche d’un style de vie se caractérisent par la capacité des migrants à choisir de rebâtir le chez-soi ailleurs, que ce soit à la suite d’une insatisfaction professionnelle ou d’un désir de se construire une vie dans un autre endroit. Dans les familles de travailleurs, ces choix de vie ne s’accompagnent pas nécessairement d’une anticipation des coûts financiers associés au changement de lieu de vie et d’une connaissance du marché de l’emploi local. Pour continuer à percevoir des revenus suffisants pour réaliser ce projet et ne pas renoncer à une carrière, pour certains, l’un des conjoints embrasse un mode de vie mobile. Cet article s’attache à appréhender les effets de l’enchevêtrement de ces modes de vie à travers une analyse des modes d’habiter des différents espaces parcourus et des lieux de séjour dans l’objectif d’examiner ce qui est affecté par le mode de vie mobile. En se focalisant sur le groupe particulier des migrants de style de vie rencontrés au cours de la recherche, il s’agit d’interroger comment mobilité et migration peuvent s’intriquer ou s’exclure et les effets de ce mode de vie.

EN :

Lifestyle migrations are characterized by the ability of the migrants to choose to rebuild their home elsewhere, whether as a result of a professional dissatisfaction or a desire to build a new life elsewhere. In working families, these lifestyle choices are not necessarily supported by an anticipation of the financial costs associated with the change of location and knowledge of the local job market. In order to continue to earn sufficient income to carry out this project and, for some, not give up a career, one spouse embraces a mobile lifestyle. This article aims at understanding the effects of the entanglement of these lifestyles through an analysis of how the mobile workers live in the different spaces of travel in order to question what is affected by the mobile lifestyle. Focusing on the particular group of lifestyle migrants encountered during the research, the aim is to question how mobility and migration can intertwine or exclude each other and the effects of this lifestyle.

ES :

Las migraciones de estilos de vida se caracterizan por la capacidad de los migrantes de optar por rehacer un hogar en otro lugar, ya sea debido a la insatisfacción profesional o al deseo de hacer su vida en otro lugar. En las familias de trabajadores, esa opción de vida no va necesariamente acompañada de una anticipación de los costos financiares relacionados con el cambio del lugar de vida y de un conocimiento del mercado de trabajo local. Para continuar a tener ingreso suficientes para llevar a cabo su proyecto y, para algunos, para no renunciar a su carrera, uno de los cónyuges opta por un estilo de vida móvil. Este artículo busca comprender los efectos del entrelazamiento de esos modos de vida a través del análisis de las maneras de habitar los diferentes espacios recorridos y de residencia con el objetivo de analizar lo que es afectado por el estilo de vida móvil. Al focalizar a un grupo particular de migrantes de estilo de vida móvil encontrados durante el curso de la investigación, tratamos de comprender cómo movilidad y migración pueden entrelazarse o excluirse y los efectos de dicho estilo de vida.

FR :

L’une des critiques le plus souvent adressées au concept du « paradigme de la mobilité » de Mimi Sheller et John Urry (2006) est qu’il englobe trop de types de mobilité différents et que, ce faisant, il risque d’occulter d’importantes distinctions entre les motivations, les circonstances, les formes et les conséquences des déplacements à travers le monde. Mais il y a aussi des avantages importants à élargir la notion de « mobilité ». Tout d’abord, plutôt que de traiter a priori les différentes formes de mobilité comme des silos de recherche distincts, ce type d’expansion nous permet d’interroger les relations, les chevauchements et les intersections ainsi que les distinctions entre les différents modes de déplacement dans le monde. Dans ce traitement, la mobilité devient un cadre permettant d’élargir l’éventail des questions sur la mobilité que nous pouvons approfondir plutôt que de présupposer les réponses par le biais d’une classification préalable. Mais les premières discussions (par exemple Cohen et al. 2015) introduisant l’idée de « mode de vie mobile » paraissent impliquer une tentative de chevauchement des interprétations tant restrictives qu’élargies de la mobilité, ce qui n’est pas toujours aisé. Dans cet essai, je souhaite faire valoir que le fait de lancer des discussions sur le mode de vie mobile en le distinguant d’autres formes de déplacement telles que la migration permanente, temporaire ou saisonnière sape une partie des attentes liées à cette notion. Le passage, dans la terminologie, de « migration de style de vie » (lifestyle migration) à « mode de vie mobile » (lifestyle mobility) peut et doit permettre d’examiner de manière plus ouverte ou plus large la relation entre le mode de vie, le volontarisme, le travail, les voyages, les séjours et l’installation, les projets de vie, les concours de circonstances et le hasard. Autrement dit, la notion de « mobilité liée au mode de vie » peut être plus utile si elle échappe à une définition restrictive au profit d’une notion plus élargie qui s’avérera par conséquent utilement ambiguë, avec laquelle il est bon de réfléchir.

EN :

One of the most common criticisms of Mimi Sheller and John Urry’s (2006) conception of a “mobility paradigm” was that it subsumed too many different types of mobility, in the process risking an obfuscation of important distinctions between motivations for, circumstances, forms and outcomes of moving about the world. But there are also some important advantages of an expansive rendering of mobility. First and foremost, rather than treating different forms of mobility a priori as separate silos of inquiry, this kind of expansiveness allows us to interrogate the relationships, overlaps and intersections as well as distinctions between different modes of moving about the world. In this treatment, mobility becomes a framework for opening up the range of questions about mobility that we can probe rather than presupposing the answers through prior classification. But initial discussions (for e.g., Cohen et al. 2015) introducing the idea of “lifestyle mobility” seem to involve an attempt to straddle both expansive and restrictive interpretations of mobility, and not always comfortably so. In this paper, I want to argue that launching discussions of lifestyle mobility by bracketing it off from other forms of movement such as permanent, temporary or seasonal migration undermines some of the very promise of this term. A shift in terminology from lifestyle “migration” to lifestyle “mobility” can and should provide an opportunity for a more open-ended or expansive consideration of the relationship between lifestyle, voluntarism, work, tours, sojourns, and settlement, life projects, serendipity and happenstance. In other words, the notion of “lifestyle mobility” can be more useful if it eschews restrictive definition in favour of an expansive and hence usefully ambiguous idea that is good to think with.

ES :

Una de las críticas que con más frecuencia se hacen del concepto de «paradigma de la movilidad» de Mimi Sheller y John Urry (2006) es que abarca demasiados tipos de movilidad diferentes y que, por ello, corre el riesgo de ocultar importantes diferencias entre los motivos, las condiciones, las formas y las consecuencias de los desplazamientos al rededor del mundo. Sin embargo, la representación exhaustiva de la movilidad presenta asimismo ventajas importantes. Ante todo, más que encuestar sobre diferentes formas de movilidad como si fueran unidades a priori separadas, ese tipo de exhaustividad nos permite examinar las relaciones, los cortes y las intersecciones así como las distinciones entre las diferentes formas de desplazamiento al rededor del mundo. En esta manera de abordar el problema, la gama de cuestiones sobre la movilidad se vuelve más amplia y podemos así sondear más que proponer respuestas mediante una previa clasificación. Las primeras discusiones (véase por ejemplo Cohen et al. 2015) que lanzaron la idea de «movilidad de estilo de vida», parecían implicar un intento de superponer, al mismo tiempo, tanto interpretaciones restrictivas como exhaustivas de la movilidad, lo que no es fácil. En el presente ensayo deseo demostrar el hecho de que embarcarse en discusiones sobre las migraciones de estilos de vida poniendo entre paréntesis otras formas de desplazamiento tal como la migración permanente, temporal o estacional, menoscaba una parte de lo que dicho concepto auguraba. Un deslizamiento en la terminología, de migración de estilo de vida (lifestyle migration) a estilo de vida móvil (lifestyle mobility) – movilidad y ya no migración, para llegar a otro modo de vida – puede y debería dar la oportunidad de considerar de manera más abierta y exhaustiva la relación entre modo de vida, voluntarismo, trabajo, viajes turísticos, estancias, instalación, proyectos de vida, combinación de circunstancias y azar. En otras palabras, la noción de «movilidad motivada por la búsqueda de una mejor forma de vida» puede ser más útil, pues nos permite evitar una definición demasiado estrecha en favor de una noción más exhaustiva, y que se revelerá en consecuencia preciosamente ambigua.