Résumés
Résumé
La production des politiques publiques implique un nombre varié d’acteurs et donne souvent lieu à des débats polémiques à forte teneur idéologique. À Québec, les débats récents entourant les problèmes de congestion routière, lesquels ont été au centre de la campagne électorale municipale de novembre 2017, ont mis en lumière deux conceptions opposées du transport urbain : le renforcement des transports collectifs par l’implantation d’un tramway, et l’augmentation de la capacité routière par la construction d’un troisième lien routier interrives. Notre analyse montre que les stratégies discursives et argumentatives des acteurs politiques locaux pour impulser et faire triompher leurs solutions opèrent d’autant plus efficacement que ces derniers savent identifier l’ouverture d’une « fenêtre politique » favorable, mobiliser divers types d’appuis et proposer un assemblage entre un problème et une solution qui fasse sens dans un contexte institutionnel, sociopolitique et économique, à la fois habilitant, contraignant et changeant.
Mots-clés:
- transport urbain,
- élection municipale,
- politique publique,
- Ville de Québec,
- discours politique,
- démocratie,
- restructuration urbaine
Abstract
The production of public policies involves a varied number of actors and often gives rise to polemical debates with a strong ideological content. In Quebec City, recent debates surrounding the problems of road congestion, which were at the centre of the November 2017 municipal election campaign, have highlighted two opposing conceptions of urban transportation: the strengthening of public transit by building a tramway, and the increase in road capacity by building a third inter-river road link. Our analysis shows that the discursive and argumentative strategies used by local political actors to promote and successfully implement their solutions work all the more effectively when they know how to identify the opening of a favourable “political window,” mobilize various types of support, and propose a link between a problem and a solution that makes sense in an institutional, socio-political and economic context that is at once empowering, constraining and changing.
Keywords:
- urban transportation,
- municipal elections,
- public policy,
- Quebec City,
- political discourse,
- democracy,
- urban restructuring
Parties annexes
Bibliographie
- Beaudet, Gérard et Pauline Wolff, 2012 « La circulation, la ville et l’urbanisme : de la technicisation des transports au concept de mobilité », VertigO - la revue électronique en sciences de l’environnement, Hors-série 11. [http://journals.openedition.org/vertigo/11703], 21 mai 2020.
- Belley, Serge, Marc-André Lavigne et Louise Quesnel, 2014 « L’élection municipale de 2013 à Québec : la légitimation par les urnes d’un nouveau leadership local », Canadian Journal of Urban Research / Revue canadienne de recherche urbaine, 23, 2 : 100-122.
- Belley, Serge, Louise Quesnel et Paul Villeneuve, 2011 « Québec 2009 : l’impact de la fierté retrouvée sur le pouvoir local », dans : Sandra Breux et Laurence Bherer (dir.), Les élections municipales au Québec : enjeux et perspectives, Québec, Presses de l’Université Laval, p. 145-171.
- Bourdages, Jade et Éric Champagne, 2012 « Penser la mobilité durable au-delà de la planification traditionnelle du transport », VertigO - la revue électronique en sciences de l’environnement, Hors-série 11. [http://journals.openedition.org/vertigo/11713], 21 mai 2020.
- Bureau de projet sur le 3e lien Québec-Lévis, 2018 Implantation d’un nouveau lien routier entre Québec et Lévis : Rapport des faits saillants. [https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/reseau-routier/projets-routiers/capitale-nationale/implantation-lien-quebec-levis/Documents/faits-saillants.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Chambre de commerce et d’industrie de Québec, 2018 Les gens d’affaires de la région de Québec et le projet de réseau structurant de transport en commun. Résultats d’un sondage exclusif auprès des membres de la CCIQ. [https://www.cciquebec.ca/imports/medias/images/logo/rapport-leger-cciq-sondage-sur-le-reseau-structurant.pdf], consulté le 20 octobre 2018.
- Coalition avenir Québec, 2018 Maintenant. Priorité Capitale. Engagements 2018. [https://coalitionavenirquebec.org/wp-content/uploads/2018/09/priorite-capitale.pdf], consulté le 20 octobre 2018.
- Démocratie Québec, 2017 Programme. [http://www.democratieqc.org/le-parti/programme-democratie-quebec/], consulté le 20 octobre 2017.
- Équipe Labeaume, 2017 Réussir notre ville ensemble. Nos engagements 2017-2021. [https://equipelabeaume.ca/], consulté le 20 octobre 2017.
- Frève, Émilie Richard, 2010 « Le rôle des idées dans la formulation des politiques publiques », dans : Stéphane Paquin, Luc Bernier et Guy Lachapelle (dir.), L’analyse des politiques publiques, Montréal, PUM, p. 138-161.
- Gauthier, Mario, Michel Gariépy et Marie-Odile Trépanier, 2008 Renouveler l’aménagement et l’urbanisme. Planification territoriale, débat public et développement durable. Montréal, PUM.
- Gouvernement du Québec, 2016 Étude de faisabilité technique et des coûts sur le cycle de vie d’un tunnel entre les villes de Lévis et de Québec. [https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/ministere/acces-information-renseignements-personnels/documents-reglement-diffusion/Documents/etudes/tunnel-levis-quebec/rapport-etude-tunnel-levis-qc.pdf], consulté le 28 juin 2019.
- Gouvernement du Québec, 2019 « Un tunnel Québec-Lévis et un nouveau pont pour l’Île d’Orléans, Québec, 27 juin. [https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/salle-de-presse/nouvelles/Pages/tunnel-quebec-levis-nouveau-pont-ile-orleans.aspx], consulté le 28 juin 2019.
- Hall, Peter A., 1993 « Policy Paradigms, Social Learning, and the State: The Case of Economic Policymaking in Britain », Comparative Politics, 25, 3 : 275-296.
- Hall, Peter A., 2000 « Le rôle des intérêts, des institutions et des idées dans l’économie politique comparée des pays industrialisés », Revue internationale de politique comparée, 7, 1 : 53-92.
- Hassenteufel, Patrick, 2008 Sociologie politique : L’action publique, Paris, Armand Colin.
- Howlett, Michael, M. Ramesh et Anthony Perl, 2009 Studying Public Policy. Policy Cycles & Policy Subsystems, Don Mills, Oxford University Press.
- Jobert, Bruno et Pierre Muller, 1987 L’État en action. Politiques publiques et corporatismes, Paris, Presses Universitaires de France.
- Kingdon, John W., 1984 Agendas, Alternatives, and Public Policies, Harper Collins Publishers.
- Knoepfel, Peter, Corrine Larrue, Frédéric Varone et Jean-François Savard, 2015 Analyse et pilotage des politiques publiques, Québec, Presses de l’Université du Québec.
- Mévellec Anne et André Bernier, 2019 « Suivre la carrière des solutions de politique publique : les grands projets d’aréna au Québec », Canadian Public Administration / Administration publique du Canada, 62, 3 (september/septembre) : 479-499.
- Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports, 2017 État de la circulation Lévis et Québec. [https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/salle-de-presse/nouvelles/Documents/2017-02-23/etat-circulation-quebec-levis.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Muller, Pierre, 2000 « L’analyse cognitive des politiques publiques : vers une sociologie politique de l’action publique », Revue française de science politique, 50, 2 : 189-207.
- Muller, Pierre, 2005 « Esquisse d’une théorie du changement dans l’action publique, structures, acteurs et cadres cognitifs », Revue française de science politique, 55, 1 : 155-187.
- Ouellette-Vézina, Henri, 2018 « 78 % des citoyens de Québec et de Lévis appuient le troisième lien » Le Soleil, 27 juin.
- Palier, Bruno et Yves Surel, 2005 « Les trois “i” et l’analyse de l’État en action, Revue française de science politique, 55, 1 : 7-32.
- Paquin, Stéphane, Luc Bernier et Guy Lachapelle, 2010 L’analyse des politiques publiques, Montréal, Presses Universitaires de Montréal.
- Parti libéral du Québec, 2018 Nos engagements. [https://plq.org/fr/engagements/moins-de-temps-dans-le-trafic/], consulté le 20 octobre 2018.
- Parti québécois, 2018 Un plan solide. Zéro slogan. [https://pq.org/wp-content/uploads/2017/12/programme-octobre2017-nb.pdf], consulté le 20 octobre 2018.
- Porter, Isabelle, 2018 « Troisième lien : Régis Labeaume se résigne à choisir l’est », Le Devoir, 2 novembre. [https://www.ledevoir.com/politique/ville-de-quebec/540379/troisieme-lien-quebec-levis-regis-labeaume-se-resigne-a-choisir-l-est], consulté le 3 novembre 2018.
- Québec 21, 2017 Le programme. [https://quebec21.com/programme/], consulté le 20 octobre 2017.
- Québec solidaire, 2018 Programme politique Québec solidaire. [https://api-wp.quebecsolidaire.net/wp-content/uploads/2016/01/18-01958-qs2018_programme-politique_f.pdf], consulté le 20 octobre 2018.
- Quesnel-Ouellet, Louise et Gilles Bouchard, 1979 « Les transports urbains à Québec », Recherches sociographiques, 20, 2 : 205-237.
- Radio-Canada, 2018 « Pas de travaux sur un 3e lien avant 10 ans, conclut une étude », 15 octobre 2018. [https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1129801/pas-de-travaux-3e-lien-avant-10-ans-etude-maire-labeaume], consulté le 20 novembre 2019.
- Réseau de transport de la Capitale, 2003 « Le tramway de Québec - Une nouvelle vision de la mobilité urbaine », Étude d’opportunité et de faisabilité d’un système léger sur rail dans l’agglomération de la capitale. [https://www.rtcquebec.ca/Portals/0/Pages/A_Propos_Du_RTC/Publications/Doc/RapportTramway_Quebec_2003.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Réseau de transport de la Capitale, 2005 « Le transport collectif à Québec - Pour mieux la vivre », Plan stratégique de développement des services 2005-2014. [https://www.rtcquebec.ca/portals/0/Pages/A_Propos_Du_RTC/Publications/Doc/Plan_strategique_final.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Réseau de transport de la Capitale, 2015 « Le transport collectif à Québec - Pour mieux la vivre », Plan stratégique de développement des services 2005-2014. [https://www.rtcquebec.ca/portals/0/Pages/A_Propos_Du_RTC/Publications/Doc/Plan_strategique_final.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Réseau de transport de la Capitale, 2018 « Au coeur du mouvement », Plan stratégique 2018-2027 du Réseau de transport de la Capitale. [https://www.rtcquebec.ca/rtc/aucoeurdumouvement/pdf/PlanStrategique.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Savitch, H. V. et Paul kantor, 2002 Cities in the International Marketplace, Princeton, Princeton University Press.
- Scanu, Emiliano, 2014 « La construction sociale de la mobilité durable urbaine : les discours sur les enjeux du transport dans la ville de Québec », Recherches sociographiques, 55, 2 : 333-362.
- Table régionale des élus municipaux de la Chaudière-Appalaches, 2017 Étude d’impacts économiques liés à la congestion routière et à l’aménagement d’un troisième lien routier interrives entre Québec et Lévis. [https://7d219bff-a577-4cab-a548-c6a86e2ab30e.filesusr.com/ugd/635700_eab61d68f1be47e4a6de21d5b23298a8.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Tremblay-Racicot, Fanny, 2019 « L’intégration des transports et de l’aménagement urbains : stratégies de planification et outils de mise en oeuvre », dans : Gérard Divay (dir.), Le Management municipal. Tome 2. Les défis de l’intégration locale. Québec, Presses de l’Université du Québec, p. 99-135.
- Vandry, Jobin etal., 1968 Plan de circulation et de transport, région métropolitaine de Québec. Volume II: Le plan, 1968, Québec, Commission d’aménagement de Québec et ministère de la Voirie.
- Vandry, Jobin & Associés, 1979 Étude sur la faisabilité d’un lien entre la rive nord et la rive sud du fleuve Saint-Laurent via l’Ile d’Orléans, Rapport final, volume 1, Québec.
- Ville de Québec, 2004 Rapport de consultation publique sur l’avenir du transport en commun, Commission consultative sur le transport, la circulation et le stationnement.
- Ville de Québec, 2005 Plan directeur d’aménagement et de développement 2005-2025. [https://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/amenagement_urbain/pdad/docs/REGLEMENT_RVQ_990.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Ville de Québec, 2011 Plan de mobilité durable. Pour vivre et se déplacer autrement. [https://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/transport/docs/PlanMobiliteDurable.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Ville de Québec, 2016 Dynamique de la circulation routière entre la rive-nord et la rive-sud. [https://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/transport/docs/resume_dynamique_circulation.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Ville de Québec, 2018a Réseau structurant de transport en commun. Démarche, modes de transport retenus et coûts. [https://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/transport/reseau-structurant/demarche.aspx], consulté le 15 janvier 2019.
- Ville de Québec, 2018b Réseau structurant de transport en commun. Rapport de consultation publique. [https://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/planification-orientations/transport/docs/RSTC_Rapport%20de%20consultation_vf.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Ville de Québec et Ville de Lévis, 2015 « Pour vivre et se déplacer », Étude de faisabilité Tramway-SRB. [https://reseaustructurant.info/docs/etude-faisabilite-technique/05-MANDAT%205%20RAPPORT%20FINAL%20ÉTUDE%20FAISABILITÉ/RP_ET%20TWAY%20SRB_VF.pdf], consulté le 20 novembre 2019.
- Ville de Québec et Ville de Lévis, 2016 Étude d’avant-projet du SRB. [https://reseaustructurant.info/documentation/], consulté le 20 novembre 2019.
- Zittoun, Philippe, 2017 « La fabrique pragmatique des politiques publiques », Anthropologie & Développement, 45 : 65-89.