Résumés
Résumé
Cette étude explore les choix des entreprises de transport maritime en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) sur la Voie maritime du Saint-Laurent. Pour mener cette étude, une approche qualitative a été adoptée. Elle a consisté principalement à la collecte des données à travers des entrevues semi-structurées auprès des entreprises de la Voie maritime du Saint-Laurent. Une analyse thématique a permis de donner un sens aux données collectées. Les résultats montrent que la majorité des choix des entreprises se concentrent sur les mesures d’efficacité énergétique, mais peu sur les sources d’énergie de rechange. De même, ils révèlent que toutes les entreprises sondées ne s’impliquent pas dans la transition énergétique pour réduire leurs émissions de GES.
Mots-clés :
- Gaz à effet de serre,
- efficacité énergétique,
- énergies alternatives,
- transport maritime,
- Voie maritime du Saint-Laurent
Abstract
This study examines the choices made by marine transportation companies to reduce greenhouse gas (GHG) emissions on the St. Lawrence Seaway. A qualitative approach was adopted for this study. It consisted mainly of collecting data through semi-structured interviews with St. Lawrence Seaway companies. A thematic analysis was used to give meaning to the data collected as part of this study. The results show that most of the companies’ choices focus on energy efficiency measures, with little emphasis on alternative energy. They also reveal that some companies surveyed are not involved in the energy transition to reduce their GHG emissions.
Keywords:
- Greenhouse gases,
- energy efficiency,
- alternative energies,
- maritime transport,
- St. Lawrence Seaway
Parties annexes
Bibliographie
- Brechin, S. R. (2016). Climate change mitigation and the collective action problem: Exploring country differences in greenhouse gas contributions. Sociological Forum, 31(S1), 846‑861. https://doi.org/10.1111/socf.12276
- Castleberry, A. et Nolen, A. (2018). Thematic analysis of qualitative research data: Is it as easy as it sounds? Currents in Pharmacy Teaching and Learning, 10(6), 807‑815. https://doi.org/10.1016/j.cptl.2018.03.019
- Chung, J.-B. et Kim, E.-S. (2018). Public perception of energy transition in Korea: Nuclear power, climate change, and party preference. Energy Policy, 116, 137‑144. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2018.02.007
- Comtois, C. (2022, 7 septembre). Naviguer dans le changement climatique : comment le transport maritime s’adapte. The Conversation. https://theconversation.com/naviguer-dans-le-changement-climatique-comment-le-transport-maritime-sadapte-183952
- Environmental Protection Agency (EPA). (2021). Climate change indicators: Great Lakes water levels and temperatures. United States Governement. https://www.epa.gov/climate-indicators/great-lakes
- Eyring, V., Isaken, I. S. A., Berntsen, T., Collins, W. J., Corbett, J. J., Endresen, O., Grainger, R. G., Moldanova, J., Schlager, H. et Stevenson, D. S. (2010). Transport impacts on atmosphere and climate: Shipping. Atmospheric Environ-ment, 44(37), 4735‑ 4771. https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2009.04.059
- Fawzy, S., Osman, A. I., Doran, J. et Rooney, D. W. (2020). Strategies for mitigation of climate change: A review. Envi-ronmental Chemistry Letters, 18(6), 2069‑2094. https://doi.org/10.1007/s10311-020-01059-w
- Flick, U. (2014). An introduction to qualitative research. SAGE.
- Foulquier, E. (2019). Transport maritime et changements climatiques : mise en perspective en géographie. Le droit maritime français, 815, 581-589. https://hal.science/hal-02173150/document
- Gedeon, J. (2021). Les défis de la décarbonisation dominent GreenTech 2021. Maritime Magazine, 101, 74-79. https://maritimemag.com/wp-content/uploads/2021/07/MM-101-web-1-1.pdf
- Gedeon, J. (2021-2022). Les transporteurs canadiens investissent dans les carburants propres en fonction des meilleures connaissances du moment. Maritime Magazine, 103, 49-53. https://maritimemag.com/wp-content/uploads/2022/02/MM103-WEB-1.pdf
- Gedeon, J. (2022). Forte affluence à une rencontre en personne mettant l’accent sur l’après-COVID et la décarbonisation. Maritime Magazine, 105, 53-61. https://maritimemag.com/wp-content/uploads/2022/08/MM105-web.pdf
- Gedeon, J. (2023). Tendances positives pour le fret et les investissements en 2023. Maritime Magazine, 107, 6-7. https://maritimemag.com/wp-content/uploads/2023/01/MM107-WEB.pdf
- Goodall, A. H. (2008). Why have the leading journals in management (and other social sciences) failed to respond to climate change? Journal of Management Inquiry, 17(4), 408‑420. https://doi.org/10.1177/1056492607311930
- Green Marine. (2021). Opportunities to improve environmental performance in the Great Lakes St. Lawrence maritime transportation system [Rapport final]. Great Lakes St. Lawrence Governors & Premiers. https://gsgp.org/media/mchnfs21/green-marine-9-21.pdf
- Kuper, A., Reeves, S. et Levinson, W. (2008). An introduction to reading and appraising qualitative research. British Medi-cal Journal, 337, a288. https://doi.org/10.1136/bmj.a288
- Latapí, M., Davíðsdóttir, B. et Jóhannsdóttir, L. (2022). Drivers and barriers for the large-scale adoption of hydrogen fuel cells by Nordic shipping companies. International Journal of Hydrogen Energy, 48(15), 6099-6119. https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2022.11.108
- Okereke, C. (2007). An exploration of motivations, drivers, and barriers to carbon management: The UK FTSE 100. Eu-ropean Management Journal, 25(6), 475‑486. https://doi.org/10.1016/j.emj.2007.08.002
- Organisation maritime internationale (OMI). (2019). Travaux de l’OMI pour réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des navires. https://www.imo.org/fr/MediaCentre/HotTopics/Pages/Cutting-GHG-emissions.aspx
- Patton, M. Q. (2005). Qualitative Research. Dans B. Everitt et D. Howell (dir.), Encyclopedia of Statistics in Behavioral Science (p. 207-339). John Wiley & Sons. https://doi.org/10.1002/0470013192.bsa514
- Peters, T. (2021-2022). Les ports du Canada atlantique agissent pour l’environnement. Maritime Magazine, 103, 11-13. https://maritimemag.com/wp-content/uploads/2022/02/MM103-WEB-1.pdf
- Psaraftis, H. N. et Kontovas, C. A. (2010). Balancing the economic and environmental performance of maritime transpor-tation. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 15(8), 458‑462. https://doi.org/10.1016/j.trd.2010.05.001
- Ryan, L. (2021-2022). La vision globale d’Océan en matière de santé, de sécurité et d’environnement. Maritime Magazine, 103, 72-73. https://maritimemag.com/wp-content/uploads/2022/02/MM103-WEB-1.pdf
- Setyawati, D. (2020). Analysis of perceptions towards the rooftop photovoltaic solar system policy in Indonesia. Energy Policy, 144, 111569. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2020.111569
- Stalmokaitė, I. et Hassler, B. (2020). Dynamic capabilities and strategic reorientation towards decarbonisation in Baltic Sea shipping. Environmental Innovation and Societal Transitions, 37, 187‑202. https://doi.org/10.1016/j.eist.2020.09.002
- Têtu, P.-L. (2016). Stratégies des entreprises chinoises dans le secteur extractif dans l’Arctique [Thèse de doctorat, Université Laval]. Corpus. http://hdl.handle.net/20.500.11794/27270