EN :

Hamilton Harbour lies at the western end of Lake Ontario, and has a long history of industrial activity and urban development. Elevated levels of metals and organic compounds in bottom sediments led the International Joint Commission to designate Hamilton Harbour as an Area of Concern. Development of a remediation strategy requires definition of the distribution of the contaminants. Direct measurement of contamination by chemical analysis is prohibitively expensive. Previous studies on subsampled cores have shown that magnetic susceptibility closely tracks contaminant levels. This paper show show non-destructive measurements of magnetic susceptibility (ê) on unopened cores can be used to map the distribution of post-industrial contaminated sediments and determine areas of recent sediment disturbance.

FR :

Le Port de Hamilton que est situé àl'extrémité ouest du lac Ontario, a connuune longue suite d'activités industrielleset de développements urbains. L'exis-tence de niveaux élevés de métaux etde composés organiques dans les sédi-ments du fond du lac a amené la Comis-sion conjointe internationale à accorderle statut de Secteur préoccupant auPort de Hamilton. L'élaboration d'unestratégie de restauration exige d'abordque l'on connaisse la distribution despolluants. L'évaluation de degré de con-tamination par des analyses chimiquessur échantillons s'avère beaucoup tropdispendieuse. Des études effectuéessur des sous-échantillons ont montréque les mesures de la susceptibilitémagnétique suivent de près les niveauxde contamination. Le présent articlemontre comment une méthode de mes-ure de la susceptibilité magnétique (ê)sur des carottes d'échantillonnage vier-ges peut être utilisée pour cartographierla distribution des sédiments contami-nés post-industriels, permettant ainside localiser les endroits de remanie-ment récents.

EN :

This paper demonstrates the importance of integrated studies of marine geology and geochemistry in the environmental management of an urbanized coastal inlet, using Halifax Harbour, Nova Scotia, as an example. The harbour receives 170 million litres of raw sewage per day; other sources of contamination include landfills, industrial activity, surface run off and dredging.The level of contamination by metals insurficial sediments in Halifax Harbour isamong the highest anywhere recorded in marine harbours, and is a result of sediment trapping and lack of flushing. Geological and océanographie conditions strongly influence the present environmental quality of the harbour; assessment of environmental quality, and the design of wastewater management systems in urban harbours, are fundamentally dependant on detailed knowledge of sediment transport, deposition and erosion.

FR :

En prenant pour exemple le cas du Portde Halifax, le présent article montrel'importance de l'intégration d'études degéologie et de géochimie dans la ges-tion environnementale des bras de merurbanisée. Quotidiennement, 170 mil-lions de litres d'eaux d'égout sont déver-sés dans le port. Les décharges, lesactivités industrielles, les eaux de ruis-sellement et le dragage constituent d'autres sources de contamination. Leniveau de contamination des métauxdes dépôts sédimentaires superficielsdu Port de Halifax est parmi les plusélevés des ports marins étudiés dans lemonde, et cela est la conséquence de larétention des sédiments et du manquede chasse d'eau. Les conditions géolo-giques et océanographiques sont desfacteurs lourds de la qualité actuelle del'environnement du port; l'évaluation dela qualité de l'environnement et la con-ception de systèmes de gestion deseaux usées en port urbains dépendentd'abord des connaisances détailléesdes modes de transport, de sédimenta-tion et d'érosion des sédiments.

EN :

Environmental geological and geophysical studies of the submarine portions of the Fraser delta at Vancouver reveal complex patterns of sedimentation, erosion and slope instability resulting from natural and industrial activity. Knowledge of the spatial and temporal variability of these processes is needed to help identify sea-floor hazards inareas of significant economic importance, and to monitor environmental contamination and changes to the physical environment due to industrial activity. Portions of the delta slope adjacent to the main fluvial distributary areprone to down slope mass movement in response to sediment loading, accentuated by the development of steep subaqueous slopes and interstitial (bio-genic) gas. The presence of Canada's largest coal export facility, ferry terminals, and submarine high-voltage cables in close proximity to areas of mass movement are causes for concern. Triggering events for other large slope failure complexes {several tens of square kilometres in areal extent) include large earthquakes.

FR :

Des recherches géologiques et géophy-siques sur l'écologie des portions sous-marines du delta du Fraser à Vancouverdémontrent que les processus de sédimentation et d'érosion y sont com-plexes, et que l'instabilité des pentesdépend à la fois de causes naturelles etde l'activité industrielle. La variabilitétemporelle et spatiale de ces causesdoit être connue pour aider à l'identifi-cation des risques naturels sur les fondsmarins des zones d'importance écono-mique et permettre une surveillance ef-ficace de la contamination du milieu etla détection des changements phys-iques du milieu reliés aux activités in-dustrielles. Certaines portions des bor-dures du principal canal d'évacuationfluviatile sont sujet à des glissements deterrain dus à l'intensité de la sédimentation en ces endroits, et à la formation depentes sous-marines abruptes et degaz biogéniques interstitiels qui en ac-centuent l'instabilité. Les séismes fortssont parmi les déclencheurs de grandsglissements de terrain (plusieurs di-aines de km2) sur la pente du delta.