Résumés
Abstract
Background: Transport providers and policy makers should be guided by research evidence when developing age-friendly transportation services. There are significant gaps in the literature regarding older peoples’ preferences for bus headways, distance to the bus stop and destinations. Therefore, the aims of this study are to 1) quantify the preferred headways for older people, 2) quantify the preferred distance to the bus stop for older people, and 3) list and rank the preferred destinations of older people. Methods: A survey of community-dwelling older people in Hervey Bay and Brisbane (both in Australia) was conducted to quantify the preferences of older people regarding headways, distance to the bus stop and destinations. Results: One hundred participants completed the survey. The majority of older people preferred headways of a maximum of 30 minutes during the day and hourly at other times. The preferred distance to the bus stop was 200m or less. Preferred destinations included cross-suburban travel, leisure destinations, shops, central business district, medical services and other towns. Conclusion: These results contrast with usual practice and industry conventions. Transport providers and policy makers who are interested in providing age-friendly services should attempt to meet these guidelines. They may need to consider innovative approaches in order to meet these requirements.
Keywords:
- age-friendly,
- public transportation,
- buses
Résumé
Contexte : Les fournisseurs de transport et les conseillers politiques devraient être guidés par la recherche lorsqu’ils développent des services de transport destinés aux personnes âgées. Il existe des lacunes considérables dans la littérature en ce qui concerne la préférence des personnes âgées pour l’intervalle de temps entre deux départs d’autobus, la distance jusqu’à l’arrêt d’autobus et les destinations. Ainsi, les objectifs de cette étude sont 1) quantifier les intervalles préférées de temps entre deux départs d’autobus parmi les personnes âgées, 2) quantifier la distance préférée jusqu’à l’arrêt d’autobus parmi les personnes âgées, et 3) prendre note et classer les destinations préférées des personnes âgées. Méthodes : Un sondage a été conduit parmi des personnes âgées à la maison à Hervey Bay et à Brisbane (tous les deux en Australie) afin de quantifier leurs préférences concernant l’intervalle de temps entre deux départs d’autobus, la distance jusqu’à l’arrêt d’autobus et les destinations. Résultats : Cent participants ont participé à ce sondage. La majorité des personnes âgées préférait un intervalle de trente minutes entre deux départs d’autobus pendant la journée et une fois par heure pour le reste du temps. La distance préférée jusqu’à l’arrêt d’autobus était de maximum 200 mètres. Parmi les destinations préférées : d’autres quartiers, divertissements, magasins, centre-ville, services de soins médicaux et d’autres villes. Conclusion : Ces résultats contredisent la pratique habituelle et les conventions de l’industrie. Les fournisseurs de transport et les conseillers politiques qui s’intéressent à la mise à disposition des services destinés aux personnes âgées devraient tenter de répondre à ces directives. Ils devraient considérer les approches novatrices afin de répondre à ces conditions.
Mots-clés :
- favorable aux personnes âgées,
- les transports en commun,
- les autobus