FR :

La Revue s’associe à tous les autres médias qui ont rendu hommage aux citoyens américains, dont plusieurs sont des amis et collaborateurs, dans la foulée de l’attaque terroriste du 11 septembre, qui a propulsé des avions, remplies de victimes innocentes, sur les tours jumelles du World Trade Center et sur le Pentagone.

L’auteur relate les principaux faits derrière cet événement tragique et incompréhensible, et ne manque pas d’en examiner les conséquences humaines, matérielles, financières et l’impact sur l’industrie de l’assurance et de la réassurance.

Au moment où les États-Unis d’Amérique et la communauté mondiale préparent une vaste coalition pour lutter contre le terrorisme, le défi derrière nos gouvemements et en chacun de nous est de prouver qu’aucun réseau terroriste n’a le droit d’extirper ainsi les fondements de la démocratie et de la liberté.

EN :

This Journal stands with American people, many of them being friends and contributors, in the wake of September 11 devastating terrorist attack, propelling those planes, full of innocent victims, through the World Trade Center Twin Towers and the Pentagon.

The author reviews main facts behind such a tragic, incomprehensible event and he does not miss to analyse human, material and financial consequences of it and their impact on the insurance and reinsurance industry.

While the USA and the world community are preparing to strike back against terrorism, the challenge to our leaders and to all of us is to prove that no terrorist connection will be allowed to eradicate the foundations of democracy and freedom.

FR :

La problématique du risque de base est inhérente au développement des nouveaux instruments financiers dans la gestion de risque de catastrophe, tels les « Cat bonds » et Ies options de catastrophe. Depuis une dizaine d’années nous avons assisté à une convergence entre les marchés financiers et de I’assurance, principalement suite à la récente vague de catastrophes. Nous devons donc maintenant nous pencher sur le développement d’un index exempt de risque moral et qui minimise le risque de base des assureurs.

EN :

The issue of basis risk is an integral part of the recent development of financial instruments that transfer catastrophe insurance risk to capital markets, such as Cat bonds and catastrophe options. For the last decade, we have experienced a merger between the capital market and the insurance one, mainly because of the recent surge of big catastrophic events. Now we have to look at the development of a trigger index free of any hazard risk and who minimizes the basis risk that insurers incur when purchasing such assets.

EN :

Natural disasters are a serious threat to societies around the world. Death, injury and displacement affect hundreds of millions of people each year, while the frequency and severity of property damage is rising at an alarming rate. The UN’s International Decade for Natural Disaster Reduction is a recent effort to promote better management of catastrophic risk; nevertheless, losses remain unacceptably high. The authors believe that the knowledge exists to better manage catastrophic risk, and the Canadian experience demonstrates a new approach to build resiliency and reduce disaster losses.

FR :

Les catastrophes naturelles sont une grave menace pour les sociétés partout dans le monde. Chaque année, des centaines de millions de personnes meurent, sont blessées ou doivent se reloger à la suite d’une catastrophe naturelle, tandis que la fréquence et la gravité des dommages matériels augmentent de façon alarmante. La Décennie internationale de la prévention des catastrophes naturelles décrétée par l’ONU est un récent effort visant à promouvoir une meilleure gestion des risques de catastrophes. Pourtant, les pertes subies restent nettement trop élevées. Selon les auteurs, les connaissances qui permettraient de mieux gérer les risques de catastrophes existent, et l’expérience canadienne représente une nouvelle approche axée sur des constructions résilientes et la réduction des pertes attribuables à une catastrophe.

FR :

Le permis à points est en vigueur dans la majorité des pays industrialisés. C’est le cas de la France depuis le 1er juillet 1992. Cet article présente la genèse et les caractéristiques du système français et les compare à celles de quelques pays étrangers. L’objectif principal est de vérifier si les retraits de points de permis, qui sont des mesures directes des infractions commises par les conducteurs, sont significatifs pour prédire le risque d’accident. Pour ce faire, nous avons estimé des modèles à partir de données françaises issues de l’enquête Parc Automobile de la Sofres et contenant pour l’année 1998 l’information sur les retraits de points de permis des automobilistes interrogés. Les résultats des modèles estimés montrent que les retraits de points de l’année (t-1) expliquent significativement le risque d’accident à l’année t. En outre, nous vérifions que le risque d’être impliqué dans un accident est croissant en fonction du nombre de points retirés. En plus de leur intérêt indéniable pour des mesures efficaces en matière de securité routière, les résultats présentés ici fournissent une preuve de l’intérêt qu’ont les assureurs français à avoir accès aux infractions au code de la route pour les utiliser à des fins de tarification a priori et a posteriori.

EN :

The driving license based on demerit points system is in use in almost all industrialized countries. This is the case in France since 1st July 1992. The purpose of this article is to present the French system and to verify whether convictions and offenses are significant factors to explain traffic accidents. The data comes from a survey called Parc Automobile conducted by Sofres in France. It contains the information about points lost by drivers in 1998 and before. The results from the regressions show that points lost in period (t-1) are significant for predicting accidents in period t. Furthermore, we show that the risk of being involved in an traffic accident in the current year is a raising function of the points lost in the previous year. These results show clearly that the informational content of the French demerit points system which is a direct measure of the driver’s convictions and offenses can be useful for road safety management and for assessing risks in automobile insurance. Consequently, they can be used for both risk classification and experience rating.