Michèle Dagenais, Montréal et l’eau : une histoire environnementale, Montréal, Boréal, 2011

Spécialiste de l’histoire urbaine, l’auteure a su croiser les dimensions temporelles et spatiales pour nous donner un bel exemple des possibilités que donnent à la recherche les problématiques de l’histoire environnementale dont elle se réclame. En effet, le fleuve aurait pu être étudié en lui-même, tout comme la ville d’ailleurs, en insistant éventuellement sur les problèmes que posent l’approvisionnement en eau et la gestion des flux. L’intérêt d’aborder de front les deux entrées d’habitude séparées – la ville d’un côté, le fleuve de l’autre – est de faire comprendre les relations constitutives du milieu urbain au travers d’enjeux pluriels. À condition de la dénaturaliser et de l’historiciser, l’eau devient un objet historique. Tantôt menace, tantôt ressource, tantôt les deux à la fois, sa place dans l’histoire n’est jamais acquise puisque les contextes s’avèrent mouvants. En un mot, ce livre décrit les usages sociaux de l’eau dans un environnement urbain lui-même en pleine évolution, celui de la métropolisation de Montréal. Le projet innove par rapport à l’historiographie existante qui s’est surtout satisfaite d’observer la marginalisation de l’eau dans le tissu urbain pour se concentrer sur l’importance fonctionnelle de la façade fluviale. Durant les années 1930, le grand géographe Raoul Blanchard s’est par exemple intéressé à cette sorte de « Mésopotamie complexe » que façonnent les chenaux des différents cours d’eau du bassin du Saint-Laurent entrelaçant les terres montréalaises. Ensuite, on a l’impression d’une mise de côté du thème, puisque l’ouverture du canal qui facilite la navigation vers les Grands Lacs annihile les ruptures de charge attribuables aux rapides du fleuve. Or ce trait géographique contraignant avait permis le développement de la ville. Par le parachèvement, en 1959, du nouveau canal de la Rive-Sud, long de 29 kilomètres, la ville perd son statut de port océanique intérieur le plus avancé. Les contraintes fluviales ont été en quelque sorte gommées, mais d’autres usages vont s’imposer. C’est ce qui guide l’analyse de Michèle Dagenais. La démonstration est construite de manière chronologique à travers plusieurs séquences fortes. La première évoque le fonctionnement de la ville ancienne et les changements majeurs apportés par le démantèlement des fortifications en 1801. En même temps, les autorités fixent un plan pour anticiper le développement du tissu urbain. Tout le xix^e siècle apparaît donc comme un temps de redéfinition de Montréal afin d’inscrire la ville dans le territoire autrement que par de simples limites physiques. Avec ses flux contrôlés et canalisés, Montréal prend l’allure d’une « ville d’eaux », contrainte par la multitude de rivières et de fossés qu’enjambent une soixantaine de ponts. Le rôle du Saint-Laurent se renforce alors que Montréal devient une grande ville industrielle. Son aménagement devient une priorité (approfondissement, constructions des quais, d’un pont, captage de l’eau). On s’efforce aussi de discipliner les rapides de Lachine, travaux entrepris durant les années 1820 avec la construction d’un premier canal. À l’intérieur de la ville, des efforts considérables visent à neutraliser les miasmes des eaux stagnantes. La solution retenue est d’accélérer la circulation des eaux. L’eau courante appartient à ce que Michel Foucault a appelé les technologies de pouvoir. Nettoyer, laver et éliminer, voilà qui implique des réseaux complexes d’adduction et d’évacuation. C’est l’occasion pour les autorités municipales de renforcer leur emprise en assurant la responsabilité de l’approvisionnement. Outre le fleuve, d’autres cours d’eau prennent une importance nouvelle durant la phase d’industrialisation de la région. C’est le cas de la rivière des Prairies qui est très convoitée par les compagnies d’électricité. Un premier barrage est érigé à la fin des années 1920, ce qui modifie considérablement le milieu naturel tout en posant des problèmes aux municipalités riveraines …