Abstracts
Abstract
The concept of transit-oriented development (TOD) has now become a fixture in planning documents of metropolitan areas around the world. Looking at the Greater Montreal area, this article discuss the recontextualisation of the (abstract) idea of TOD and the specific ways in which it has been defined, implemented and used by local and metropolitan actors. Set up into a centerpiece of the dominant discourse in metropolitan planning, the TOD also serves as a mean of negotiation and legitimization for local elected officials in a context of multi-layered governance.
Keywords:
- Transit-oriented development; metropolitan governance; local elected officials; urban development projects; planning processes.
Résumé
Le concept d’aménagement axé sur le transport en commun (AATC ou TOD) est maintenant une figure majeure de la planification métropolitaine à travers le monde. En posant un regard sur la région métropolitaine de Montréal, cet article met en lumière la re-contextualisation de la notion (abstraite) de TOD, ainsi que les façons précises dont la notion a été définie, mise en œuvre et utilisée par les acteurs locaux et métropolitains. Le TOD, érigé en discours hégémonique par l’organisme de gouvernance métropolitaine, sert aussi d’outil de légitimation et de négociation pour les élus locaux, dans un contexte de gouvernance multi-niveau.
Mots-clés :
- Aménagement axé sur les transports,
- gouvernance métropolitaine; élus locaux; projets de développement urbain; processus de planification.
Appendices
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